超音速,时速4000公里!中国的这项计划甩了马斯特的“超级管道”好几条街!

摘要: 未来的“高速飞行列车”可能半小时就能从深圳出发到达北京了。

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在之前的推文中,牛萌萌曾提到过特斯拉创始人埃隆·马斯克的“Hyperloop超级管道”计划,简单说来就是让乘客坐在豆荚状的列车中,在真空管道里被快速运往目的地。听起来很疯狂不是?

 


就在今年7月20日,他的这项计划已经得到纽约和华盛顿政府官员的“口头批准”,一旦建成,从纽约到华盛顿只需要29分钟。这是什么概念呢?

 

纽约和华盛顿距离约380公里,飞机大概1小时,火车大约4个小时,高速火车3小时,汽车约4小时。29分钟到达,考虑到启动加速和制动减速,速度大概能达到时速1000公里!最新消息是前不久的超级高铁列车大赛中,特斯拉的超级高铁达到了355公里的时速,优化后争取在这个月达到时速500公里。

 


时速500公里,已经达到将近音速的一半了!但是和我国最新研究的“高速飞行列车”相比还是小巫见大巫。

 

8月30日,中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露,中航科工已经开展了“高速飞行列车”的研究论证。“高速飞行列车”的设计最大运行速度分为时速1000公里、2000公里和4000公里三个等级,未来将逐步实现。4000公里的时速!妥妥的超音速啊!

 


地球赤道的周长约4万公里,北京到深圳的直线距离约1800公里。也就是说,未来的“高速飞行列车”可能半小时就能从深圳出发到达北京了。传送门也不过如此吧!

 


某网站有网友说,4000公里每小时,折合11.1公里每秒,达到第二宇宙速度,能飞出太阳系了,下面竟然一堆点赞的……牛萌萌只想说,4000km/h=1.1km/s,离第一宇宙速度都远着呢,才超过音速而已。以后别在火车站表白啦,列车开走,你的声音压根都追不上列车~

 

当然也侧面说明这个速度真的非常逆天了,难怪质疑声四起。

 


质疑一:如此高时速,真的安全吗?

 

坐过飞机的朋友都体会过飞机加速过程的痛苦,现在高速飞行列车的时速超过了飞机,启动过程会不会让乘客不适应?为此,技术总负责人毛凯表示,列车进入高速运行状态前有个缓慢的加速过程,加速度比飞机启动要小,高速对人体产生的危害可以忽略不计,如果人的安全问题不能保障,这个项目肯定不会实施。

 

质疑二:这么高时速,成本和车票一定很高吧!

 

毛凯回应:“高速飞行列车”项目的建设会考虑引进民间资本来共同参与建设,运用全社会力量建设,造出高速飞行列车肯定就让人来乘坐的,对建设成本、运营及乘客的费用进行初步核算后,才启动该高速飞行列车的研制。

 

高铁刚出来的时候就有不少反对声,因为票价确实比普通火车高出一大截。但现在大多数人已经习惯宁愿多花钱也要选择舒适快速的高铁。我们还是要带着发展的眼光看问题~

 

质疑三:这么高时速有必要么?还没加速完就到了!

 

其实在速度方面,并不是一蹴而就。第一步通过每小时1000公里运输能力建设“区域性城际飞行列车交通网”,第二步通过每小时2000公里运输能力建设“国家超级城市群飞行列车交通网”,第三步通过每小时4000公里运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网。也就是说,根据路程调整速度,列车是以中长线运营为主。

 

质疑四:技术真的能达到么?

 

高速飞行列车的原理是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力,通过磁悬浮减小摩擦阻力,实现超声速运行的运输系统。

 

再深究原理,牛萌萌不知所以然,你们估计也看得云里雾里。至于能不能达到这项技术,这就更不好说啦,但是既然提出了这个项目,我们还是要相信科学对不对。

 


所以先别急着质疑了,科学的问题由科学家解决,我们只要等着技术突破就好了。如果真能研制成功,那对于经常出门在外的人来说真是个福音,如果因技术、成本等因素无法实现,相信届时也一定会有新的技术诞生。


总之在未来,出行将越来越方便越来越快速,时间空间都将不再是距离。


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